叉車式登車橋可分為：嵌入式登車橋顧名思義：是指嵌入倉庫月臺(tái)中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與月臺(tái)平臺(tái)的上平面呈水平，導(dǎo)軌升降平臺(tái)基本上是根據(jù)客戶的需求定制，這將包括一個(gè)周期的問題，在繁忙的生產(chǎn)線，很巧合的是你很急于使用導(dǎo)軌升降平臺(tái)，那么一些廠家將利用這個(gè)機(jī)會(huì)提高報(bào)價(jià)，采購時(shí)，我們應(yīng)該注意周期性，
臺(tái)邊式登車橋：臺(tái)邊式登車橋直接安裝于月臺(tái)前端邊沿位置，無須在裝卸平臺(tái)上開挖或是預(yù)留坑位，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)基本無改動(dòng)，新加工裝配的零部件，
液壓升降平臺(tái)存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
移動(dòng)式登車橋它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)，現(xiàn)有升降限高架大多為人工現(xiàn)場(chǎng)控制，工作效率低下;其限高橫梁高度固定，在限制大型車輛通過的同時(shí)對(duì)特殊時(shí)期的特殊車輛也起到了妨礙作用，比如消防車、灑水車等，不能靈活控制，另外現(xiàn)有升降限高架經(jīng)常會(huì)被車撞倒，導(dǎo)致砸傷路人，車輛損壞，危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
南通載重8噸移動(dòng)式登車橋設(shè)備哪好【服務(wù)為先】
南通西朗引進(jìn)日本鋁合金跳板生產(chǎn)技術(shù)，專業(yè)生產(chǎn)高強(qiáng)度鋁合金跳板、鋁合金登車橋，廣泛應(yīng)用于叉車上貨、聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)、插秧機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械。西朗實(shí)力深厚，集生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。坐擁15年以上行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和營銷團(tuán)隊(duì)，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系和完善的檢測(cè)設(shè)備。公司因地制宜，量身定制，可提供圖紙分析服務(wù)以及指導(dǎo)性建議，為客戶量身定制解決方案，免費(fèi)提供安裝工具，熟練掌握多種鋁合金工藝，靈活應(yīng)對(duì)各種定制需求。
